亚洲高清网站

深市方面，其中主板、中小板和创业板分别实现营收6.5万亿元，5.2万亿元和1.6万亿元，分别同比增长9.7%、10.3%和11.7%，均显著高于规模以上工业企业3.8%的营收增速。2019年，超过85%的深市公司实现盈利，六成公司利润同比增长，42%的公司净利润增速超过20%。2019年，深市公司实现归属母公司股东净利润6320亿元，同比增长3.4%。主板、中小板和创业板分别实现净利润3565.1亿元、2235.7亿元和519.2亿元，分别同比增长1.1%、2.4%和29.1%。不规范的减值行为明显减少，2019年深市非金融类公司商誉减值总额1035.6亿元，同比下降18.5%。

责任编辑：贾振飞欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji相关链接：河南女孩露露给我上了一堂七万的课腾讯回应露露事件:不存在内部反腐一说 加大原创保护文/三表来源：三表龙门阵（ID:sanbiao1984）夺房之仇已报话本应哪说哪了，莫恋战。

“完成电力部的工作之后，我一直在求职，后来在网上看到了特变电工在本班的招聘广告。这是埃及第一个大型太阳能项目，我相信埃及的工程师、工人和技术人员跟我一样都获得了很多经验。”伊斯兰说。除了工作，伊斯兰还收获了很多美好回忆。他和中国同事们一起庆祝生日、聊家常，跟他们学打乒乓球，也一起踢足球、打篮球。

责任编辑：吴化章五谷财经 五谷君1月10日，香飘飘（603711.SH）发布了第二届董事会第二十五次会议决议公告，拟设立一家子公司和一家孙公司。为了长远发展考虑，进一步优化公司资源，香飘飘方面表示，拟出资人民币1亿元设立全资子公司兰芳园食品制造四川有限公司（下称“四川兰芳园”）。

2018年，公司计提商誉减值10.27亿元，计提坏账和存货跌价损失3.20亿元，直接令公司陷入巨亏。截至2019年1季度末，ST银亿商誉余额仍高达58.59亿元。因为两大主业短时间很难扭转颓势，公司继续计提商誉减值的可能性较大，预计更大的雷还在路上。

石家庄铁道大学交通工程分院副院长牛学勤接受21世纪经济报道记者采访时表示，从运输成本上看，铁路在运输过程中的消耗一定是比汽车小的，但是价格优势没体现，这是因为铁路还需要偿还巨额的建设成本。不过，也有专家认为，与其说铁路货运运费偏高，不如说公路货运运费偏低。