嫩草 应援

《通知》还称，风险可控的前提下，P2P平台应选择适当的时机向出借人发布退出公告，披露退出原因、退出方案、退出时间表、不良资产处置方案、清偿方案、投诉协商处理渠道等信息。此外，具有国企、上市公司、集团等背景的P2P平台，应由国企、上市公司等提供合理的资金援助，尽量缩小不良贷款余额和待偿余额差额，P2P平台也应与第三方不良资产管理处置公司合作，最大限度回收资金填补不良资产漏洞。

成都市政府出台《有效应对疫情稳定经济运行20条政策措施》，要求协助企业达到复工防疫标准，支持企业依据防疫物资储备水平和防疫能力全部或部分复工复产。对安全复工复产企业的防疫体系建设投入给予30%、最高不超过10万元的补助。根据财政部数据，截至2月8日下午6点，各级财政共安排疫情防控资金718.5亿元，实际支出315.5亿元。

“我们肯定不愿意呀，这不是强买强卖么？”芊芊说，她一直拖到十几号才下单拿货，最后一次性下单了2万多元的货物。“2万多的货什么时候能卖完？护肤品有保质期。”芊芊说，收到货后她通过微信跟公司沟通，想把货物退回去，但她发现，自己被公司踢出群。“所有公司群，都把你踢了。”芊芊说，以前主要通过微信跟公司联系，没有公司的电话，“公司注册地址有人查过了，搬走了。”

降价能助力夺回市场吗？铁路货运未来真的一片光明吗？“这是在用行政手段推动的。目前，提升铁路货运比例面临三大难题：定价偏高、运输能力不足和终端不匹配。”北京交通大学教授赵坚接受21世纪经济报道记者采访时指出，对“公转铁”并不太看好。赵坚认为，在这些问题无法解决的情况下，铁路货运想要迎来快速发展将面临困难。

市指挥部已成立社会捐赠组，及时规范有序接收和精准使用社会捐赠的资金和物资。同时加强对捐赠资金物资的管理和监督检查，并及时在媒体上公布接收和使用情况，严禁提取任何形式的工作经费，严禁私分、侵占、挪用社会捐赠的资金物资，对因工作失职造成捐赠资金物资损失的行为，依纪依法追责。

秦进指出，铁路货运正不断寻求从低附加值的大宗商品运输，发展到高附加值的“白货”，比如家电的运输。“铁路货运有缺乏灵活性的问题，这些都在进行改革，比如进行门对门服务，货运站改革成为综合性物流中心等，同时也在发展高铁物流、冷链运输等。”不过，这需要铁路在运输设备、终端配套上进一步改造。赵坚认为，我国的铁路货运能力存在不足，想要发展集装箱、汽车等高附加值运输，需要进一步对相关的设备和线路进行改造。