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国家的态度非常明确，前一句潜台词是不鼓励直接从外国进口动力电池产品，后一句是接纳日韩电池厂商中国本土设厂。恰恰在过去的一年，国内动力电池双寡头——宁德时代、比亚迪已占据六成以上的市场份额，而这一市场格局的合纵连横在2019年还将持续加速，毕竟只有规模的扩张才能增强企业的抗风险能力。但可见的事实是，在宁德时代、比亚迪凭两家之力就将在2019年二分电池市场的当下，中国动力电池供应商也将迎来最后的红利期，在他们周围，早已是强敌环绕。

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人工智能覆盖在各领域的应用必将加速智能城市的建设。刘若鹏认为，智能城市的发展进程就是数字世界对物理世界还原度增深加强的进程，先后经历了1.0档案数字化阶段，2.0业务数据联网阶段，3.0准静态、静态数据感知与建模阶段。目前，正在进入4.0实时动态目标数字化的人工智能覆盖阶段，最终，将发展成为5.0中央智能阶段，实现社会治理运行、生产组织、公民服务高度智能化的全新模式与体系。

责任编辑：吴金明当前，许多特斯拉车主将特斯拉App作为开车门的钥匙。但周一晚间，许多车主在Twitter上抱怨其应用程序宕机，并询问何时能够恢复。加州一女车主向NBC表示，由于特斯拉App宕机，她不得不使用Uber打车服务回家。据宕机追踪网站Downdetector.com称，此次宕机开始于美国时间周一下午4：30分左右，持续了大约四个小时。

报道称，在短短的几十年时间里，中国从无名之辈迅速发展成为全球最大的汽车市场，汽车销量常常保持两位数的增长；2016年的汽车销量增长了14%，达到2800万辆，令美国1750万辆的销量相形见绌。全球汽车制造商不顾要求它们必须找到中方合伙人的规定匆忙进入中国市场。国内的汽车公司也大举扩张，建立自己的工厂。政府发展电动汽车的政策为汽车市场添了更多的柴火。