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根据举报人的介绍，浪莎集团是这样拓展业务的：首先，在各地推广“浪莎E+生活馆”系列加盟店。加盟者需缴纳2万元保证金以取得加盟资格。加盟者所开设店的铺需满足“浪莎E+生活馆”的指定要求。接下来，以开加盟店培训为由培训加盟者涉嫌传销的组织模式和销售推广模式。

来源：证券时报责任编辑：张瑶新浪美股讯 美国联邦储备委员会周三不仅决定不加息，还暗示今年不会再加息。美联储的政策制定机构联邦公开市场委员会（Federal Open market Committee）与3个月前的政策预测相比，出现了明显的鸽派转变。

还有，中外的酒文化及习惯不同。中国有着上千年的白酒文化历史沉淀，白酒产业链已经极其完备，国人对白酒认同度也很高，且白酒普遍度数高，容易刺激兴奋神经，打破戒心促进交谈，在饭局上有很强的促进交流功能。相比之下，葡萄酒烈度不够，且需要细品，更多适用于雅致的社交场合，应用场景较为狭小。

11月22日上午，中国飞鹤临时停牌。午间，飞鹤方面向《国际金融报》记者称，针对GMT Research发布的做空报告中的各项质疑，其正在积极准备相关材料予以回应。晚上9点过后，飞鹤的这份澄清公告终于如约而至。针对公司财务信息和现金情况、股息分派以及募资用途等一一进行了说明。“股东应审慎对待相关指控。本公司保留就该报告相关事宜采取法律措施之权利（包括提起诉讼的权利）。”飞鹤这样表示。

“欧亚铁路联盟”联合物流运输公司总裁阿列克谢·格罗姆解释了第1000辆集装箱列车通行对公司的意义。他说：“第1000辆集装箱列车的通行是证明我们转运量逐年增加的一个范例，而且转运的地理范围在扩大。今年的第1000辆列车是6月份在加里宁格勒终点站装卸的。我们看到了共同工作的具体结果，并将一起制定更为雄心勃勃的未来计划。”

第1000辆通行的具有纪念意义的列车由41节集装箱车厢组成，它从加里宁格勒终点站发往波兰，满载电子设备货物。而从哈中边境到俄波边境，列车一共行驶了不到6个昼夜。渝新欧（重庆）物流有限公司综合部主管黄鹏在接受俄罗斯卫星通讯社时说，中欧班列拉近了中国和欧亚国家之间的距离，由于其运输时效比海运快，运费又低于空运，针对某些高附加值货物具有较强的吸引力，再加上快捷的运输时效，为广大客户提供了一种新的往返于中欧之间的物流选择。可以说，中欧班列极大地推动了中国同欧亚、中亚国家之间的贸易往来。